エイプ50 タケガワ仕様 プラモデル
カスタム需要の高いエイプ50の社外パーツ仕様です。タケガワＶｅｒはトラッカーシートカウル・トラックロードマフラー（ストリートアップ）・エアフィルターが付属します。
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ホンダCBR1100XXスーパーブラックバード プラモデル
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。300km/hオーバーのトップスピードを可能にしたスーパースポーツバイクとして1996年に発表され、センセーションを巻き起こしたホンダCBR1100XXのプラスチックモデル組み立てキットです。エアロダイナミクスの追求から生まれた個性的なカウリングをスライド金型により実車そのままにモデル化。フレームやサスペンション、高性能な水冷並列4気筒エンジンも細かな彫刻表現により高密度再現。エンジンやカウリングは極小ビスでフレームに取り付け、メカニック気分も味わえます。また特徴的な表情を作り出す上下配置の2灯ヘッドライトのケースをはじめ、サイレンサーやフロントフォークはメッキパーツを使用。モデルの仕上がりを高めます。
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カワサキAR50 プラモデル
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。1981年に登場したYAMAHARZ50は、50ccでは初の水冷エンジンを搭載、7.2psのハイパワーに6速ミッション、モノクロスサスペンションを採用、50ccとは思えない装備でクラス最速の高性能を発揮。同年、カワサキ初の50ccロードスポーツモデルとして登場したAR50、リアにユニトラック(モノサス)サスペンション、前後にアルミキャストホイルを装備した本格派モデルとして絶大な人気を獲得しました。
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モトコンポ　１９８１年式 プラモデル
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。発売と同時に一世を風靡した４輪車、ホンダシティのオプションとして車のトランクに一体収納を可能とした超小型原付バイクです。デザインは直線と平面が貴重となり個性的なスタイルで話題を呼びました。
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ヤマハYZR-M1 04 No7/No33 プラモデル
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・または組立、塗装仕上げをしたイメージです。【反撃ののろしを上げたヤマハ勢の一角】　アルミ製ツインチューブ・デルタボックスフレームにフューエルインジェクション採用の4サイクル並列4気筒990ccエンジンを搭載し、2輪ロードレース世界選手権の最高峰MotoGPクラスに参戦して3年目を迎えたヤマハYZR-M1は、ホンダから移籍したV.ロッシ選手の手で2004年のチャンピオンマシンに輝きました。ヤマハチームはこの年、4台のマシンを投入。シルバーとレッドのマシンはC.チェカ、M.メランドリ両選手がライディングし、C.チェカ選手が第3戦で2位、M.メランドリ選手も第5，6戦で3位入賞を獲得するなど活躍を見せ、常勝ホンダRC211V軍団に対して反撃ののろしを上げたのです。激戦を制してチャンピオンマシンとなったV．ロッシ選手のブルーのYZR-M1に続いて、レッドとシルバーの「フォルチュナ」カラーのマシンが登場です。【M.メランドリ選手用のシートとシートカウルも再現】　キットは、マシン開発を担当したスペイン人のC.チェカ選手（No.7）と、02年の250ccクラスのチャンピオンでもあるイタリア人のM.メランドリ選手（No.33）のどちら
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